Porque escolher-nos
Shanxi Betop Indústria e Comércio Co., LTD. foi fundada em 2008 e homenageada como "empresa privada de ciência e tecnologia da província de Shanxi", "50 principais empresas de manufatura de Taiyuan". Somos especializados na produção de borracha de limpeza T2 C, solução T2 B, solução T2 A, composto T2 B, remendo de reparo de correia transportadora, tira de cobertura de correia transportadora, solvente limpo, cola de reparo de correia transportadora e outras emendas frias de correia transportadora.
Equipamento Avançado
Nossa empresa possui instrumentos de teste avançados produzidos por Taiwan Gotech Testing Machines Co., Ltd. e Harbin Hapro Electrical Technology Co., Ltd.
Experiência rica
Nossa experiência concentra-se em produtos de revestimento de polias retardantes de fogo há mais de 15 anos, aplicados especificamente em grandes minas de carvão subterrâneas. Os produtos foram exportados para mais de 50 países e regiões em todo o mundo.
Solução completa de correias transportadoras
Nossos produtos incluem adesivos de ligação a frio, colas de reparo rápido, juntas de emenda a quente, goma de amarração, folha de cobertura, folhas de borracha para revestimento de polias, saia de vedação cobrindo quase todos os materiais necessários para a reparação da correia transportadora.
Resposta rápida
Nosso compromisso é responder às suas dúvidas dentro de 24 horas, garantindo que você receba as informações e o suporte necessários em tempo hábil.
Tiras de borracha intermediárias
Vulcanizador de correia transportadora usado para a vulcanização por aquecimento de conexão de juntas e reparação de correia transportadora de lona de tecido, correia transportadora de cabo de aço, correias transportadoras resistentes ao fogo de tecido sólido de PVC PVG.
Emenda quente da correia transportadora
A solução de aquecimento é feita de borracha natural, acelerador, antioxidante, aditivos funcionais e outras composições de matérias-primas.
Goma de amarração usada como borracha intermediária não curada para vulcanização por aquecimento da correia transportadora de lona de tecido e correia transportadora de cabo de aço, vendendo muito bem.
Borracha de cobertura não curada
Borracha de cobertura não curada utilizada como borracha de cobertura e vedação da junta para a vulcanização por aquecimento de correia transportadora de cabo de aço.
Faixa de cobertura da correia transportadora
Usando em conjunto com cimento e endurecedor de ligação a frio para torná-lo super-adesivo; alta resistência à tração, soluções rápidas, fáceis de operar, economizando tempo.
Revestimento de tira de diamante
Revestimento de borracha flexível, também chamado de revestimento de tira de diamante usado para polias de transmissão de correias transportadoras com carga baixa a média, reduz o deslizamento entre a correia e a polia, melhora e estabiliza o coeficiente de atrito, evita o desgaste e a corrosão da polia, sistema adesivo forte com CN camada de ligação.
O que são tiras de borracha da correia transportadora
É uma tira de borracha natural de alta resistência ao desgaste, projetada para reparar danos nas tampas da correia transportadora. Como a autêntica camada CN (camada de ligação), nossa tira de reparo não precisa ser polida antes do uso e a camada CN pode ser colada diretamente com borracha. Se você deseja conhecer as especificações e preços das Tiras de Borracha para Correias Transportadoras, entre em contato conosco!
Vantagem das tiras de borracha da correia transportadora
Características físicas das tiras de vedação de borracha
Os produtos de borracha podem ser projetados para resistência elétrica, resistência à água ou condutividade elétrica. É ideal usar borracha para aplicações que envolvam água. As tiras de vedação de borracha demonstram excelente resistência à abrasão. O material de borracha é perfeito para aplicações de vedação porque é flexível o suficiente para recuperar sua forma original quando a tensão aplicada é removida.
Graus de listras de borracha
No mercado você encontra diversos tipos de tiras de borracha de acordo com sua necessidade. Algumas das classes incluem borracha macia e borracha dura. Tiras de medição finas estão disponíveis para aplicações especializadas. Você pode escolher entre a variedade de tiras disponíveis ou discutir personalizações em tiras de borracha de acordo com sua necessidade com um fabricante experiente de tiras de vedação de borracha.
Mantenha a segurança com as propriedades de resistência da borracha
Ao usar tiras de vedação de borracha, a segurança industrial pode ser garantida. A borracha é um material selante ideal porque pode suportar o desgaste dos ambientes industriais desafiadores por um longo tempo. Sejam produtos químicos, correntes elétricas ou altas temperaturas, a borracha pode ser usada para gerenciar operações industriais com segurança.
Proteção da superfície de trabalho
A borracha em tiras de borracha é muito útil, pois é uma boa almofada ou batente em muitos casos. Por ser elástico, pode proteger diversas superfícies de trabalho em ambientes industriais contra danos.
Segurança
alguns dos benefícios da borracha são que ela é segura para todos, seja o usuário ou a equipe. É seguro para uso em áreas públicas e, portanto, muito comum.
Proteção de Máquinas A borracha é o material ideal para proteger seus equipamentos. A borracha é um amortecedor.
Antivibração
A borracha pode naturalmente interromper as vibrações das máquinas. Essas vibrações podem causar incômodo e eventual desgaste das máquinas devido ao excesso de vibrações.
Resistência
A borracha é resistente à eletricidade. Também é resistente à descoloração e ferrugem.
Tipo de tira de borracha da correia transportadora
Tira de borracha de neoprene
As tiras de borracha de neoprene são conhecidas por sua excelente resistência às intempéries e durabilidade. Comumente usadas em juntas e vedações, as tiras de borracha de neoprene fornecem isolamento eficaz contra umidade, produtos químicos e flutuações de temperatura. Sua flexibilidade os torna adequados para diversas aplicações, incluindo usos automotivos e industriais.
Tira de borracha EPDM
As tiras de borracha de monômero de etileno propileno dieno (EPDM) apresentam excepcional resistência às intempéries, ao ozônio e à exposição aos raios UV. Com alta elasticidade, a borracha EPDM é frequentemente utilizada em aplicações externas onde a exposição aos elementos é uma preocupação. As tiras de borracha EPDM são utilizadas em telhados, vedações automotivas e isolamento elétrico.
Tira de borracha de silicone
As tiras de borracha de silicone são valorizadas por sua resistência ao calor, tornando-as ideais para aplicações em altas temperaturas. Comumente usadas nas indústrias médica, aeroespacial e alimentícia, as tiras de borracha de silicone oferecem flexibilidade e biocompatibilidade. A sua natureza não tóxica e a resistência ao envelhecimento tornam-nos adequados para diversas aplicações.
Tira de borracha Viton
As tiras de borracha Viton são reconhecidas pela sua excelente resistência química, especialmente a óleos e combustíveis. Amplamente utilizadas nas indústrias automotiva e aeroespacial, as tiras de borracha Viton mantêm sua integridade em ambientes agressivos. Sua estabilidade em altas temperaturas e capacidade de vedação os tornam a escolha preferida para aplicações exigentes.
Tira de borracha natural
Derivadas do látex, as tiras de borracha natural apresentam excelente elasticidade e resistência ao rasgo. Com aplicações que vão desde montagens antivibração até correias transportadoras, a borracha natural é um material versátil. No entanto, pode não ser adequado para todos os ambientes devido à sua vulnerabilidade a certos produtos químicos e à exposição aos raios UV.
Como usar corretamente as tiras de borracha da correia transportadora
Em sistemas transportadores movimentados, as correias transportadoras geralmente sofrem arranhões de longa distância. Os reparos a quente tradicionais são complexos e demorados, não atendendo mais às demandas da indústria moderna. As tiras de reparo de correia transportadora, como um novo tipo de material de reparo, oferecem excelente resistência ao desgaste, forte adesão e propriedades de resistência ao rasgo, tornando-as ideais para reparar arranhões de longa distância e vários danos.
A camada CN semivulcanizada da tira de reparo da correia transportadora possui propriedades superadesivas, permitindo reparos rápidos e permitindo que a linha de produção retome a operação rapidamente. Oferecemos dois tipos de tiras de reparo, padrão e reforçadas, para acomodar diferentes condições de danos à correia transportadora. Aqui está uma introdução sobre como eles funcionam e as ferramentas/ambiente necessários para reparos, bem como as etapas operacionais:
Como funciona:Usando um adesivo de vulcanização a frio, fixe a tira de reparo com uma camada de ligação semivulcanizada à superfície da correia transportadora. Eles sofrem uma reação química, curando rapidamente e conseguindo uma ligação sólida com a correia transportadora.
Etapas operacionais
- Preparação:Certifique-se de ter os equipamentos de segurança necessários, como luvas e óculos de segurança. As ferramentas e materiais necessários para operações gerais incluem tiras de reparo de correia transportadora, disco de polimento de carboneto de tungstênio, rebarbadora, adesivo de vulcanização a frio e limpador.
- Limpe a área danificada:Use uma rebarbadora angular de alta potência e baixa velocidade e um disco de polimento de carboneto de tungstênio para tornar áspera a superfície de reparo da correia transportadora. Certifique-se de que a profundidade do lixamento seja maior que a espessura da tira de reparo para evitar afetar a eficácia do raspador de limpeza. Use um limpador para limpar completamente a superfície de reparo da correia transportadora e deixe-a secar.
- Corte a tira de reparo da correia transportadora:Dependendo do tamanho e formato da área danificada, corte a tira de borracha no formato e tamanho apropriados. Certifique-se de que a tira de borracha de reparação seja ligeiramente maior que a área lesionada para cobrir totalmente e aderir à correia transportadora.
- Aplique adesivo vulcanizante a frio:Misture o adesivo vulcanizante a frio e o endurecedor uniformemente e aplique uma quantidade apropriada em toda a superfície de reparo da correia transportadora. Garanta uma cobertura uniforme e completa da área de reparo.
- Anexe a tira de reparo da correia transportadora:Fixe a tira de reparo pré-cortada na área danificada revestida com adesivo. Certifique-se de que a tira de reparo esteja em contato total com a superfície da esteira, sem bolhas ou seções soltas. Use um rolo compactador para pressionar levemente a tira de reparo para garantir um ajuste perfeito na correia.
- Cura e secagem:Siga as instruções do adesivo de vulcanização a frio para permitir que a tira de reparo tenha tempo suficiente para curar e secar (geralmente várias horas). Durante este processo de cura natural, evite qualquer contato com objetos ou forças externas para garantir a estabilidade da área reparada.
- Inspeção e teste:Depois de concluir o reparo, inspecione cuidadosamente a área de reparo para garantir que a tira de reparo esteja firmemente no lugar e livre de qualquer folga ou rachadura. Realize os testes necessários, como testes de tensão ou testes, para garantir a qualidade e durabilidade do reparo.
- Quando várias tiras de reparo precisam ser unidas para remendar, deve-se prestar atenção ao método de sobreposição.
Pré-seleção de Correia Transportadora
A seleção da correia transportadora precisa considerar muitos fatores, principalmente: requisitos relevantes do sistema transportador para correia transportadora; condições ambientais do terreno e requisitos nominais de segurança; tipo, forma, tamanho de partícula, características dos materiais de transporte, se há efeito térmico e função química; requer largura de banda máxima, tensão de trabalho e capacidade de transporte; diâmetro mínimo do rolo; capacidade de calha e rigidez lateral; suporte de carga; comprimento da seção curva e seção de transição; método de tensionamento e curso; ponto de recebimento e condições de recebimento e correia transportadora O ciclo operacional; requisitos de resistência ao impacto e resistência ao rasgo; condições conjuntas; e deverá atender aos seguintes requisitos:
- Para transportadores de correia de curta distância, devem ser utilizadas correias transportadoras com núcleo de tecido de poliéster (EP). As correias transportadoras de cabo de aço devem ser usadas para transportadores de correia com grande capacidade de transporte, longa distância de transporte, grande altura de elevação e alta tensão.
- O material a ser transportado contém materiais de bloco de grande porte e, quando a queda direta do ponto de recebimento for grande, o transportador resistente a impactos e a rasgos deve ser selecionado.
- O número máximo de camadas da correia transportadora com núcleo de tecido em camadas não deve exceder 6 camadas; quando o material transportado tem requisitos especiais para a espessura da correia transportadora, ela pode ser aumentada adequadamente.
- A correia transportadora de fundo de poço deve ser uma correia transportadora retardadora de chamas.
Escolha da Camada de Cobertura
A escolha da camada de cobertura inclui material de cobertura, morfologia superficial e espessura.
Os principais componentes da camada de cobertura são diversas borrachas e plásticos. Na maioria dos climas, a borracha pode funcionar normalmente sob a condição de que o ângulo de inclinação não seja superior a 18 graus, enquanto a operação normal da fita de PVC é inferior a 12 graus. O PVC não é tão bom quanto a borracha em termos de resiliência, mas possui melhor retardamento de chama, propriedades de descarga e propriedades de limpeza. As propriedades de várias borrachas também são muito diferentes. Por exemplo, borracha natural e borracha de estireno-butadieno têm boa absorção de energia e resistência à abrasão; a borracha de etileno-propileno é particularmente resistente ao calor; a borracha de cianeto tem boa resistência ao óleo; a borracha de propileno-butila é resistente ao calor e à química oxidante. Portanto, a escolha do tipo de material de cobertura deve ser considerada de forma abrangente de acordo com o tipo de material transportador, condições de operação e ambiente de trabalho.
O aumento na espessura da camada de cobertura é benéfico para melhorar a resistência ao impacto e à abrasão da correia transportadora. Especialmente hoje em dia o núcleo do cinto de lona de algodão foi substituído pelo núcleo do cinto de tecido de fibra sintética. O desempenho do núcleo da correia foi bastante melhorado, enquanto a espessura é relativamente fina. Para melhorar o desempenho geral da correia transportadora, é necessário aumentar a espessura da camada de cobertura em conformidade. Aproveite ao máximo suas vantagens e aumente a vida útil da correia transportadora. No entanto, a camada de cobertura inferior é demasiado espessa para aumentar a resistência de funcionamento da correia transportadora.
A base para projetar a espessura da camada de cobertura é a velocidade de desgaste, as condições de recebimento do material, a resistência ao calor da camada de cobertura, a resistência ao impacto e o ciclo operacional da correia transportadora.
características do produto
Junta da correia transportadora O tipo de junta da correia transportadora deve ser selecionado de acordo com o tipo de correia transportadora e as características da correia transportadora; as correias transportadoras de cabos de aço devem utilizar juntas vulcanizadas; as correias transportadoras com núcleo de tecido multicamadas devem usar juntas vulcanizadas; transporte de núcleo inteiro de tecido A cabeça de colagem adesiva deve ser usada para a correia, e juntas mecânicas também podem ser usadas.
Forma da junta de vulcanização da correia transportadora: a correia transportadora com núcleo de tecido em camadas deve adotar junta escalonada; a correia transportadora de cabo de aço pode adotar junta de vulcanização de um nível ou vários estágios de acordo com o nível de resistência à tração.
Fator de segurança da correia transportadora
A importância da redução do fator de segurança das correias transportadoras e de acordo com o fato de que as correias transportadoras, principalmente as correias transportadoras de alta resistência, respondem por até 30% a 50% do investimento em transportadores de correia. Para escolher razoavelmente as correias transportadoras e reduzir o investimento em correias transportadoras, uma forma importante é melhorar a tecnologia de junta da correia transportadora para reduzir o fator de segurança. Por exemplo, um transportador de 20 km de comprimento na Austrália reduz o fator de segurança da correia transportadora de cabo de aço dos habituais 6,7 para 5,0, o peso da correia transportadora é reduzido em 14%, a vida útil do rolo de rolamento é aumentada em 7%, e a vida útil do rolo de retorno aumenta em 40%. A redução da tensão da correia transportadora reduz o investimento estrutural correspondente e o consumo de energia é reduzido em 4%. Os custos operacionais e de investimento podem ser reduzidos em cerca de 10% dentro dos 20-anos de vida útil.
Definição de Fator de Segurança Internacional
O padrão industrial alemão DIN{{0}} define o fator de segurança da correia transportadora de cabo de aço como a razão entre a resistência à tração da correia transportadora de cabo de aço e a tensão da correia transportadora quando o transportador está funcionando de forma estável , com mínimo de 6,7. Em 2002, a Alemanha revisou a norma original de 1982 e a nova versão adotou um conceito e método de cálculo totalmente novos. A conclusão é que o fator de segurança da correia transportadora de cabo de aço pode ser inferior a 6,7, e o menor pode ser 4,5. Nos últimos 10 anos, alguns países já violaram os regulamentos de 1982. Os transportadores de correia em operação na Alemanha, Grã-Bretanha, Nova Inglaterra, Austrália e outros países usam 4.5-5.5. De acordo com os resultados de pesquisas de instituições estrangeiras como o CDI nos Estados Unidos, o fator de segurança das correias transportadoras de cabos de aço pode ser reduzido para menos de 5,5, variando de 4,5 a 5,0.
Certificações
Nossa fábrica
perguntas frequentes
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