1. Substitua a tremonha de descarga de todos os alimentadores de carvão e incline-a em um determinado ângulo. Adicione um elemento tampão (faixa tampão do leito tampão) na parte inferior para evitar que grandes gangas de carvão atinjam diretamente a correia transportadora, reduzindo sua força de impacto na correia transportadora.
2. Aumente as ranhuras de guia de material e as correias transportadoras em todos os pontos de queda de carvão e adicione uma rede protetora de guia de material tipo malha 3-5M. Após a grande ganga de carvão cair, ela é bloqueada pela rede de proteção e avança na direção da operação da correia transportadora, sem ficar presa ou cair entre a estrutura do rolo e a correia transportadora da seção de retorno.
3. Adicione um conjunto de suportes de reforço metálico (também conhecidos como bases de proteção ou calhas de proteção) entre os dois conjuntos de estruturas de rolos. As juntas soldadas dos leitos amortecedores são reparadas por soldagem para aumentar a resistência dos leitos amortecedores. Vários conjuntos de tiras de proteção são adicionados acima da boca da calha de proteção para reduzir o desgaste da correia transportadora e absorver a força de impacto quando a ganga de carvão cai, para que os suportes de metal não sejam danificados.
4. Adicione um leito amortecedor (calha amortecedora) na depressão mais baixa de todos os transportadores de correia, ou seja, adicione um suporte de reforço de metal (cama amortecedora) entre cada estrutura do rolo para reduzir a extensão da estrutura do rolo neste ponto. A correia transportadora transportará ganga de carvão através da área baixa e não cederá mais dentro do grupo de rolos.
5. A fixação do leito amortecedor e da faixa amortecedora adota um método de conexão de travamento automático com parafusos de náilon anti-afrouxamento. Cada faixa de amortecimento precisa ser fixada ao trilho de aço da cama de amortecimento com 4 parafusos para evitar que ela salte para cima e para baixo ou balance para a esquerda e para a direita, e para evitar cair ou pular. Não afeta o ajuste da tensão da correia transportadora de acordo com as condições de trabalho, nem afeta o funcionamento normal do dispositivo amortecedor tensor.
6. Fortalecer a manutenção diária e conservação dos dispositivos de proteção de segurança do transportador, garantir que vários dispositivos de proteção sejam ágeis e confiáveis e evitar que o transportador de correia funcione sem proteção por um longo tempo.
Através da retificação acima, a probabilidade de danos à correia transportadora foi reduzida de 56,4% para 12,1%, o que melhorará muito a eficiência operacional do transportador.